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货币政策将如何演变目前并不应该牺牲货币政策独立性保汇率，货币政策应继续延续结构型宽松，保持货币政策的独立性和延续性。目前，我国经济基本面下行的压力有所凸显，从5月份的数据来看，工业增加值同比增速降至6.8%，消费增速降至8.5%，生产和消费疲弱使得5月份当月工业企业利润同比下降；社融规模大幅下降，企业融资需求减少；6月的PMI指数为51.5，较上月回落0.4个点，弱于去年同期，企业经营状况面临隐忧。中美贸易摩擦扩大引发了对贸易产生逆差的担忧，经济不确定性增强。此外，金融去杠杆以及金融严监管下，信用风险的陆续暴露、社融规模的持续下行、银行资产负债端缺口的加剧等，都成了央行开展货币政策操作的主要考虑因素。

由此可知，新兴车企们迈过造车的第一道门槛便是获得发改委的项目审批。然而，现实情况是，自2017年5月22日江淮大众获得第15张生产资质后，发改委便关闭了资质审批大门。一方面资质审批大门短期内重启无望，另一方面新车量产交付的日益迫近，使得造车新势力或选择代工生产，或收购生产资质。

6月份人民币汇率贬值超过其他货币从六月下旬开始，人民币大幅贬值，幅度超美指升值幅度。今年一月份到五月份，人民币汇率整体保持稳定，在三月份稍有贬值，但在四月份重新回归稳定，总体而言人民币稳中有升。从四月份下旬开始，美元指数走强，人民币略有贬值但是依然保持稳定，贬值幅度不大。但是，从六月份下旬开始，人民币汇率大幅贬值，贬值幅度超过美元指数的升值幅度。

一、行情回顾9月初，我们在《检修与投产博弈，PP有望区间震荡》的报告中提出，在检修支撑以及下游补库需求的带动下，短期有望迎来一波反弹，但是随着检修接近尾声以及新增产能投放压力逐渐增大，中后期价格仍将承压下行，预计整个9月份有望呈现区间震荡走势，虽然受沙特无人机袭击事件影响，聚烯烃价格重心整体上移，但整体走势符合预期。而进入10月份以后，基本面逻辑将有所转变。

FC-31一直难入中国军方法眼，其中的问题自然是非常值得说道的。首先需要了解的是，FC-31实际上是沈飞自筹资金进行的一个项目，与获得军方肯定、国家拨款的歼-20可以说是天差地别，更像是日本的心神、俄罗斯的苏-47在各自国家的地位。而沈飞之所以要自筹资金研发FC-31这样一款技术验证机，很大程度上是源于5代机竞标失败。

“早期共享单车想做移动的广告牌，但监管收紧不得不放弃。而且在广告业务上，共享单车虽然有颇多的探索，但广告带来的盈利方面，并没有出现很成功的案例。”丁道师表示。一位不愿具名的共享单车人士告诉记者，共享单车作为高频次且订单量高速增长的交易平台，以及数据平台，仍然有很大的想象空间。但在一些业内人士看来：“共享单车诸多的盈利模式，包括广告、数据变现都还处于探讨期或者试水期，需要经过几年时间去印证。如今，应该先把主营业务做好，再去考虑其他的赚钱方式。”