https:∥0609.tlsp04.xyz

果小美供应链经理王飞便是在这个时间点被派往A市开疆拓土。对于这个风口上的行业，王飞充满期待，“有可能成长为摩拜、ofo这样的独角兽。”为了博一个未来，王飞不惜接受降薪来到果小美，彼时HR允诺在2018年上半年会授予这批早期员工期权。总部给A市的目标是在2018年5月份要达到上万点，而2017年底，A市已经铺到近2000点。这一个月期间，所有人都处于创业初的兴奋阶段。王飞主要负责仓储、物流，整整一个月，他每天7点半上班，工作至深夜两点左右才下班。

在这样的激励政策下，果小美的点位扩张非常粗放，王飞告诉界面新闻记者，“最初医院、美容院甚至4S店都去布点，最离谱的是有在医院里面布下100多个点的。”果小美对点位的要求是25人以上，这相较于每日优鲜便利购、小e微店等已经非常宽松。即使如此，在实际执行中仍极其混乱。“1月份，我们在成都开大会，大家聊起来才发现，很多供应链经理和BDM甚至都不清楚公司对点位的要求。”

34家车企面临退市 新一轮兼并重组潮或至时代周报记者 刘阳 发自北京日前，历经两年多的整改“窗口期”之后，曾经被国家工业和信息化部要求整改的92家汽车企业中，仍有34家未满足准入条件，意味着将被取消资质，退出行业。其中，东风（十堰）特种商用车、上海中集、连云港五洲、重汽福建专用车、中环动力（北京）重型汽车有限公司赫然在列。这是自汽车行业建立落后企业退出机制后，第2批特别公示的企业，意味着这34家企业很快将退出中国市场。

在业内人士看来，伴随着创业板注册制改革的加速推进，IPO的节奏有望得到进一步简化和提速，但围绕拟IPO企业质量的从严审查并不会因此松懈。“四季度之后新股的发行节奏又加快了，这一定程度上和一些发行人补完半年报后的上会、过会有关，但客观上发审趋势仍然朝着更有效率的方向演变。”前述接近监管层的投行人士表示，“但在这个过程中，对企业质量和信息披露等规范性要求并不会放松，相反监管层还会配套进行一系列核查、抽查、现场检查把控IPO入口关，下半年以来一些企业密集地撤材料无疑就是审核标准依旧从严执行的佐证。”

《通知》在加强项目规范管理方面提出了五个要求。其中要求，不得突破10%红线新上项目，不得出现“先上车、后补票”、专家意见缺失或造假、测算依据不统一、数据口径不一致、仅测算单个项目支出责任等现象。坚持政企分开原则，加强PPP项目合同签约主体合规性审查，国有企业或地方政府融资平台公司不得代表政府方签署PPP项目合同，地方政府融资平台公司不得作为社会资本方。

12月份中国LNG进口来源国统计12月份我国LNG进口来源国中，主要进口国家为澳大利亚、卡塔尔、印尼、马来西亚、尼日利亚以及巴新等国家，这些是我国长约进口的主要来源国，进口占比约90.55%。其中，来自赤道几内亚的天然气资源进口均价最高，达5019.24元/吨。