汪珍珍和闺蜜

面临新的行业洗牌期，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“自主品牌已经迎来了一个巨大的挑战期，目前已经进入了生死淘汰的一个拐点。”崔东树认为，在当前的市场环境下，企业进一步发展极其艰难，企业要合理应对，防止过度过激地去寻求过多的发展。车企开发新的车型应当量力而行，投放车型应当符合市场发展趋势，加大新能源或者智能网联领域的投入，避免过多资源和精力流失。

火热的融资吸引了市场的极大关注，但随后出现的一些行业事件又将共享充电宝推到镁光灯下：2017年10月11日，共享充电宝品牌乐电（LeDian）正式宣布停止运营，随后搜狐科技频道爆出小宝充电、泡泡充电、放电科技、PP充电、河马充电等多家企业相继走到项目清算阶段，曾经位于第一梯队的Hi电则爆出负面新闻，外界对此解读为“洗牌期”来临，对于共享充电宝商业模式的讨论再次热烈起来。

Hudson：我只是没时间了。我不想打断你。但让我说一句，你知道，根据Scalise先生分享的数据与我们可以提供给你的轶事，似乎在保守问题上仍然存在挑战，我希望你能解决这一问题。扎克伯格：我同意。Hudson：主席先生，这样我就不继续发言了。

Facebook使普通民众能够刺激全国政治运动。我们国会中的大多数人都使用Facebook以十年前难以想象的方式接触我们的选民，这当然是一件好事。但这也意味着我们许多人不能轻易放弃。许多企业在Facebook上拥有唯一的网络存在，而对于新闻业等专业人士来说，人们的工作依赖于在网站上发布信息。

Dingell：你能否承诺回复委员会？欧盟要求在72小时内透明回复，你认为能在72小时内回复委员会吗？扎克伯格：议员女士，我会和我的团队沟通，我们会跟进。Dingell：我知道你还在核查，但你现在是否知道，有无其他第四方从Kogan博士以外的人手里访问到数据？还是我们会在此后的新闻发布会中获悉此事？我想，令我们所有人都担心并且你今天也听到的是，接近三年时间过去了，消息还未释出。我相信确有人在。

然后，当您介入时，我们可能会再审查一遍，我们意识到它违反了政策，并把它删除了。我们的审查过程步骤比较多，我们需要采取一些措施来提高执行的准确性。Bilirakis：确实。扎克伯格：这确实是个大问题，但是我们不得不快速地审查反馈内容。Bilirakis：效率和速度都要兼顾。