: dizhi@dizhimail.com

如果汽车制造商得不到他们需要的东西，阿斯顿商学院汽车专家贝利称他们可以在几年内关闭英国的工厂。他还表示：“英国政府必须拿出一个英国商界可行的计划，而且他们必须迅速行动。”责任编辑：郭明煜印度国产光辉战斗机迄今仍未获得完全作战能力！据印度经济时报网（The Economic Times）7月9日报道，1983年首次批准的国产光辉战斗机再度错过了完全作战准备的最后期限。经过多次目标修订后，印度在过去几年里一再宣布这架飞机将于2018年6月获得最终作战许可（FOC），即意味着该机将获得完全作战能力。

春风依然料峭，林木尚未发芽。赛场边，老树尚未发芽的虬枝格外苍劲，赛场上骏马蓄势待发的劲头充满激情。本次比赛共吸引了来自天津、河北、新疆、内蒙古、辽宁、山东和迪拜的84对人马组合，其中67对人马组合参加40km耐力达标赛，17对人马组合参加80km耐力达标赛。值得一提的是，有几位在迪拜工作的中国人组成的迪拜马帮，远隔万里赶来参赛，为比赛带来了很多惊喜。

责任编辑：张迪汇通网讯——最近一段时间，英国汽车和航空公司发出警告，称脱欧将对公司的业务、利润、员工就业产生巨大的冲击，希望政府能为他们推出一项可行的计划。目前，从首相特雷莎·梅处理脱欧事宜的方式来看，其与商界的愿望之间依然存在巨大的鸿沟。

尽管人人车方面也表示，正在寻求新一轮融资，但从目前资本市场的大环境以及人人车自身情况来看，要找到下一个投资人并不容易。业内人士表示，在二手车市场高速发展的红利下，资本引入已成为电商发展的主要推动，目前多数二手车平台都无法在短期内获得盈利，如果没有足够的资金支持很可能面临出局。

美债收益率倒挂态势愈演愈烈 明年不加息甚至降息概率已超90%周三，反映交易者对美联储政策前景预测的美国国债近期远期收益率息差（Near-Term Forward Yield Spread）——六个季度和三个月美债远期收益率之差跌至-0.0653基点，这是2008年3月以来首次跌为负值。

1．税率变化；2．可抵扣部分差异（可抵扣进项税部分/营业收入）；3．行业或企业自身的利润率我们假设后续增值税三档并两档的具体措施为标准档税率16%下调至13%，优惠档税率10%下调至6%，原来6%的优惠税率保持不变。采掘、化工、计算机、机械设备、电子等制造业行业有比较明显的利润增厚（8.6%~19.7%），且各行业之间有较为明显的差异。在10%这一档优惠税率减税至6%的条件下，通信行业具有最高的利润增厚程度，达到43.4%。但是其它行业，如农林牧渔、建筑装饰和公用事业减税幅度在10%以上，交通运输和食品饮料行业利润增厚程度分别是9.4%和8.1%，房地产行业利润增厚程度最低，为6.2%。金融行业由于本身处于6%的增值税档，故此不做考虑。